Gandrīz visa Eiropas automaģistrāle no Olborgas līdz Tronheimai, ko sauc par E-39, šķērso Norvēģiju. Ārpus šīs valsts Dānijā atrodas tikai Skagerak prāmju pārceltuve un neliels ceļa posms. Tā ir viena no skaistākajām automaģistrālēm pasaulē, kas šķērso gleznaino Norvēģijas rietumu piekrasti ar tās aizraujošajiem fjordiem un nelīdzenajiem krastiem. Maršrutā ir ne tikai tilti, bet arī prāmju pārceltuves, kas ļauj šķērsot daudzos fjordus. Taču, lai gan Skandināvijas ainavas pa ceļam uz Tronheimu var izbaudīt tikai siltajos mēnešos, ziemā brauciens pa E-39 ir apgrūtinošs un aizņem daudz vairāk laika. Lai atrisinātu pastāvīgo sniega sanesumu un prāmju kavējumu slikto laikapstākļu dēļ problēmu, norvēģi plāno būvēt milzīgu tuneli, kas dublēs Kristiansandas-Tronheimas maršrutu, bet atradīsies zem ūdens.
Sarežģītā reljefa un daudzo zemē dziļi iesakņojušos līču dēļ vairāk nekā 1000 kilometru garo šoseju bieži pārtrauc prāmju pārcelšanās. Rietumu vējš, kas pūš no skarbās Ziemeļjūras puses, bieži nes arī sniega vētras, kas izraisa kilometriem garus satiksmes sastrēgumus. Tāpēc norvēģi nāca klajā ar ideju izbūvēt zemūdens analogu, kas saīsinātu ceļošanas laiku un nodrošinātu netraucētu ceļu satiksmi starp Norvēģijas piekrastes pilsētām. Norvēģijas valdība jau ir apstiprinājusi projekta budžetu, kas sasniegs iespaidīgo 47 miljardu dolāru summu. Jau notiek darbs pie zemūdens maģistrāles pirmā posma būvniecības, kas savienos Stavangeras un Høgesundas pilsētas. Šis ceļš vedīs 390 metrus dziļi jūrā, kas solās pārspēt visus līdzšinējos rekordus. Lūk, kā tas izskatīsies: Dienvidāfrikā sieviete veido dabiska izmēra konditorejas skulptūras
Dalīties ar šo: