Raksta blogeris Staņislavs Gorbunovs:
Pilsētas ir kā cilvēki! Tikai viņi dzīvo ilgāk! Un katra cilvēka liktenis ir atšķirīgs. Dažām pilsētām paveicas, un no maza neizskatīga ciemata tās var izaugt par īpaši modernu metropoli, kas bauda milzīgu popularitāti. Piemēram, Dubaija. Citās valstīs var notikt pretējais, un veselas valsts galvaspilsētas vietā tagad var atrasties tikai tuksnesis. Piemēru ir daudz visā pasaulē, Lietuvā tā ir Kernave. Var būt mūžīgās pilsētas, piemēram, Roma, Jeruzaleme vai Stambula.
Bet ir atsevišķa kategorija – nolādētās pilsētas. Tās ir skaistas, ar bagātu vēsturi, bet zināmu apstākļu dēļ tūristiem un ceļotājiem pilnīgi neinteresantas. Viens no šiem apstākļiem ir starptautiskā lidosta, ko izmanto modernās zemo cenu aviosabiedrības!
Sakiet, kādas muļķības! Vajadzētu būt otrādi – lidostas veicina pilsētu attīstību! Taisnība, bet lidostas bieži vien ir tikai pieturvieta ceļojumos, un pašas blakus esošās pilsētas paliek ēnā. Tie parasti nakšņo ne ilgāk kā vienu nakti un atrodas pēc iespējas tuvāk pašai lidostai. Piemēru ir daudz, un par dažiem no tiem es pat esmu rakstījis. Beļģijā ir Šarleruā. Tā ir jauka pilsēta, bet ne pārāk interesanta ceļotājiem. Vai nesalīdzināmā Memingena netālu no Minhenes ar tās lieliski saglabātajām vēsturiskajām ēkām. Turpinot šo tēmu, vēlos pastāstīt par trim citām šādām pilsētām trīs dažādās valstīs. To nosaukumi ir pazīstami tiem, kas bieži lido ar lidmašīnām – Luton Apvienotajā Karalistē, Beauvais Francijā un Hahn Vācijā. Taču to vēsture un pašreizējā realitāte lielākajai daļai no mums ir daudz mazāk zināma. Nu, aizpildīsim tukšās vietas! Dienvidāfrikā sieviete veido dabiska izmēra konditorejas skulptūras Sākšu ar Lutonu. Internetā ir daudz informācijas par to, kā nokļūt Londonā no vietējās lidostas, bet par pašu pilsētu nav gandrīz nekādas informācijas. Esmu piecas reizes ielidojis šajā lidostā un pat nakšņojis pašā pilsētā. Tomēr par pašu Lutonu es joprojām zināju ļoti maz. Vienīgais, ko zināju, bija tas, ka tur dzīvo ļoti daudz imigrantu. Un pilsētu ir vērts apskatīt daudzu iemeslu dēļ. No lidostas uz pilsētu kursē autobuss, kas maksā aptuveni 2 mārciņas, un, ja jums ir iespēja, noteikti ir vērts uz šejieni doties. Iemeslu ir daudz! Lutona ir pilsēta ar gadsimtiem senu vēsturi. No augšas tas izskatās ļoti angļu valodā. Šeit ir daudz ķieģeļu divstāvu ēku, centrs ar moderniem iepirkšanās centriem, tradicionāliem krogiem un neparastu rātsnamu – tas ir viss. Pilsētā ir sava universitāte un Vauxhall Motors automobiļu rūpnīca. Tā ir slavena ar to, ka šeit darbojas kopš 1907. gada, un Otrā pasaules kara laikā tieši šeit tika ražoti bēdīgi slavenie Čerčila tanki. Ja nezināt, šie tanki cīnījās pret nacistisko Vāciju un padomju armijā Lend-Lease programmas ietvaros. Tieši šīs produkcijas dēļ Lutona tika vairākkārt bombardēta. Vēl viens interesants fakts par Lutonu ir tas, ka vairākus gadsimtus šī pilsēta bija pazīstama visā Lielbritānijā ar cepuru ražošanu. Jā, jā, šeit tika radīta visas valsts cepuru izgatavošanas vēsture! Tomēr mūsdienās Lutonas cepures vairs nav modē. Aizgāju uz pilsētas mājaslapu un mani pārsteidza dažādu parku, muižu un muzeju skaits šajā teritorijā. Lutonā varēja pavadīt vairākas dienas, nevis pāris stundas, un pilnīgi noteikti nenožēlosiet par iztērēto laiku. Diemžēl vairumam Ryanair, Wizz Air un Easyjet klientu šī informācija nav interesanta. Viņi vienkārši vēlas ātri izlidot no šejienes vai tikpat ātri nokļūt no Lutonas uz Londonu. Kāds lāsts šai vietai! Tagad atpakaļ uz Rietumvāciju. Šeit, lauku un pakalnu vidū, 120 kilometru attālumā no pazīstamās Frankfurtes pie Mainas, atrodas neliels Hānas ciemats. Tas ir mazliet mežonīgs, bet tas atkal ir labi zināms tiem, kas mīl lētus lidojumus. Pirms vairāk nekā 80 gadiem netālu atradās lidlauks, ko ilgi izmantoja tikai militārie spēki. Laika gaitā tā tika nodota civiliedzīvotājiem, un tagad tā ir vēl viena svarīga bāze Ryanair un Wizz Air zemo cenu lidojumiem. Ir mazliet neskaidrs, kāpēc, bet šo lidostu sauc par Frankfurtes-Hānas lidostu. Jau vairākus gadu desmitus tā ir lidosta, no kuras lētticīgie ceļotāji lido uz siltākiem zemēm. Šī ir otrā reize, kad es pats esmu tur lidojis, ar nakšņošanu blakus esošajā ciematā. Hāna ciems nav tikai caurums, tas ir caurums laukumā! Tajā oficiāli ir tikai 185 iedzīvotāji, tikai viens veikals (nez kāpēc – auto detaļu veikals), daži restorāni un vairākas viesnīcas ar dzīvokļiem. Tajā pašā laikā tuvākais lielveikals atrodas dažu kilometru attālumā no Hanas, kaimiņu pilsētā, un turpat ir arī vietējais “Burger King”. Varētu domāt, ka ar to Hana stāsts būtu beidzies. Bet kāpēc, pie velna, neviens no mūsu lidojošajiem brāļiem neinteresējas, piemēram, par to, ka šis ciems ir 900 gadus vecs. Vēl ir ļoti interesanta Svētā Antonija baznīca, kurai ir vairāk nekā 500 gadu, un dievkalpojumi tajā notiek gan katoļiem, gan protestantiem. Ciematu var apstaigāt vairāk nekā stundā, bet cik patīkama pastaiga tā būs! Tā ir pilna ar vecām mūra ēkām. Ir arī pirmskara mūra ēkas. Es pats esmu staigājis šeit ar atvērtu muti. Tikmēr Hāns turpina dzīvot savu lauku dzīvi, gandrīz neņemot vērā ceļotāju, kuriem nepatīk tērēt pārāk daudz par aviobiļetēm, īslaicīgo satraukumu.. No, nu saskaņā ar iepriekš izplānotu plānu mēs nonākam Francijā, vēl vienā ļoti, ļoti interesantā pilsētā – Bovē, 70 kilometrus no Parīzes. Tā ir tāda pati situācija kā iepriekšējās divās. Bijušais militārais lidlauks, kas celts pagājušā gadsimta 30. gados, pirms vairāk nekā 20 gadiem kļuva par zemo cenu aviokompāniju bāzi. Šeit bāzējas Ryanair un Wizz Air, kā arī Spānijas Volotea un Rumānijas Blue Air. Milzīga pasažieru plūsma praktiski šķērso seno pilsētu ar 55 000 iedzīvotāju. Un pilnīgi par velti! Ar autobusu līdz pilsētai var nokļūt tikai viena eiro laikā, un jums būs daudz jautrības! Bovē ir savdabīga provinces pilsētiņa. Pirms vairākiem gadu tūkstošiem tā bija belloviešu (nejaukt ar baltkrieviem!), ļoti kareivīgas senās cilts galvaspilsēta, kas kopā ar kaimiņu galiem ļoti veiksmīgi pretojās seno romiešu karaspēkam. 52. gadā p.m.ē. šo pilsētu iekaroja Gaja Jūlija Cēzara karaspēks. Tomēr vēlāk pilsēta bieži iesaistījās arī militāros konfliktos. XIV gadsimtā to aplenca anglosakši, bet 100 gadus vēlāk to nopostīja burgundieši. Pirmā pasaules kara laikā Bovē kļuva par svarīgu frontes līnijas aizmugures centru. To vairākkārt apšaudīja vācu karaspēks, un tika nopostītas vairāk nekā 80 ēkas. Un 1940. gadā Luftwaffe aviācija pilsētu praktiski nolīdzināja ar zemi. Tomēr šeit ir saglabājušās dažas no vēsturiskajām ēkām, kas veidotas tradicionālajā dzegužu stilā. Sēdēt šādā krogā ir dārgi.. Svarīgākais ir tas, ka Bovē jau sešus gadsimtus ir īsta viduslaiku krāšņās gotikas arhitektūras pērle – krāšņā Svētā Pētera katedrāle (Catedral de Beauvais). Šo apbrīnojamo ēku noteikti ir vērts apskatīt klātienē – ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses. Tai ir visaugstākie dievnami Francijā un visaugstākie kori pasaulē. Lai nerastos neskaidrības, es pamanīšu, ka lode ir sānu koridors starp kolonnām un koris nav tas, ko jūs domājat! Tā ir galerija vai balkons tempļa pirmajā stāvā. Blakus šim pasaules arhitektūras dārgumam atrodas sena romāņu baznīca, kas pirms katedrāles uzcelšanas atradās tās vietā. Tikpat iespaidīga ir bīskapa pils ar oriģinālajiem ieejas vārtiem. Patiešām! Pat vienkārša vietējā vidusskola Bovē izskatās kā īsts arhitektūras šedevrs! Vai jūs zināt, kas ir Bovē galvenais tikums? Protams, tas nav tūrisma objekts. Pie katedrāles bija tikai pāris vietējo dzērāju, un pilsētas ielās tūristu sastapsi ne biežāk kā skolēnu, kas nokavējis skolu. Citiem vārdiem sakot, doties uz Bovē šobrīd ir līdzvērtīgi izaicinājumam pārkāpt iedibinātos noteikumus. Rezumējot – ja esat nonācis pasaules bedrē, nesteidzieties no tās izkļūt. Ir vērts papētīt apkārt. Tev varētu patikt šeit! Foto un teksts – Avots
Dalīties ar šo:
Saistītās ziņas
