Pateicoties inženieru un arhitektu pūlēm, jau ir daudz oriģinālu projektu pilsētām, kas atrodas okeānā vai jūras līcī. Tie iegūst prestižas arhitektūras balvas un saņem glaimojošas kritiķu atsauksmes, bet pēc tam tie dzīvo tikai uz papīra un savu autoru prātos. Viss ir saistīts ar finansēm: būvēt pilsētas kvartālus vai pat veselas pilsētas ūdens vidū ir ļoti dārgi. Taču šķiet, ka drīzumā pasaulē tiks īstenots vēl viens šāds projekts, jo šoreiz dzīvojamais kvartāls uz ūdens nav plānots nekur citur, bet gan Monako kņazistes – vienas no bagātākajām pasaules valstīm – piekrastē.
Monako Firstiste ir maza valsts, kuras kopējā platība ir tikai nedaudz lielāka par 2 kvadrātkilometriem. Tāpēc nav nekāds pārsteigums, ka šī Vidusjūras reģiona valsts ir visblīvāk apdzīvotā valsts pasaulē, lai gan tās iedzīvotāju skaits ir pieticīgs un nepārsniedz 40 000 iedzīvotāju. Taču pat šim nelielajam skaitam ir ļoti nepieciešama vieta, jo valsti regulāri apmeklē ne tikai paši iedzīvotāji, bet arī milzīgs skaits tūristu – vairāk nekā 800 000 gadā. Un ienākumi no tūrisma un luksusa nekustamā īpašuma pārdošanas ir šīs mazās, bet ļoti bagātās valsts ekonomikas mugurkauls. Šā iemesla dēļ Monako kņazu nams ir uzņēmies personisku kontroli pār jauna mikrorajona būvniecību, kas varētu atrisināt dažas no valsts teritoriālajām problēmām. Dzīvojamā kvartāla ar nosaukumu Le Portier būvniecība jau ir sākusies, un ir pamats uzskatīt, ka tas tiks atvērts līdz plānotajam 2025. gadam. Kvartāls atradīsies uz mākslīgās salas Larvotto pludmales zonā, kuras platība būs 0,06 kvadrātkilometri. Protams, tas nav tik daudz, kā cerēts, taču ar to pietiek, lai tur izvietotu parku, pazemes autostāvvietu, piestātni un, protams, dzīvojamo ēku 20 000 iedzīvotāju, kuru dēļ faktiski tika uzsākta visa šī vērienīgā būvniecība. Mākslinieks zīmē haizivis, kas "peld" gaisā Jāatzīmē, ka projekta autori un Firstistes iestādes īpašu uzmanību pievērsa vides jautājumiem. Būvniecības procesā tika ņemti vērā ne tikai iespējamie riski ūdens un sauszemes ekosistēmām, bet arī darīts viss iespējamais, lai būvniecības laikā netiktu nodarīts kaitējums jūras gultnes iemītniekiem. Piemēram, no būvlaukuma tika pārstādīta vesela zemūdens Posidonia ģints jūras augu pļava, un gandrīz 30 lielās gliemenes tika pārvietotas uz drošu aizsargājamo teritoriju. Protams, tika padomāts arī par piekrastes iedzīvotājiem: īpašiem trokšņa ekrāniem jāsamazina diskomforts darbu laikā. Nākotnē uzbūvētā mākslīgā sala būs etalons jūras un dabas saudzēšanai kopumā, tāpēc tās veidotāji plāno iegūt atbilstošu vides sertifikātu. Lielāko daļu ēku darbinās saules baterijas, bet lietus ūdens tiks savākts īpašās tvertnēs un izmantots mikrorajona un parka zonas vajadzībām. Tiek pieņemts, ka automašīnu skaits jaunajā kvartālā būs stingri ierobežots, kas līdz minimumam samazinās piesārņojošo vielu emisijas atmosfērā.
Dalīties ar šo:
Saistītās ziņas
Libērijas Republika: kāpēc šīs Āfrikas valsts karogs izskatās kā ASV karogs
7 fakti, kas pierāda, ka jūraszvaigznes patiešām ir šausminoši jūras briesmoņi
Mazā Tibeta: satriecošs Indijas nostūris, kas atšķiras no pārējās valsts teritorijas
Ūdens funikulieri – gudrs transporta problēmu risinājums Eiropas pilsētās
Māja uz ūdens: kas ir ar saules enerģiju darbināma ūdens kapsula
