Mēs esam vairākkārt parādījuši dažādus augstceltņu objektus Ķīnā. Piemēram, šeit mēs stāstījām par garāko (tajā laikā) stikla tiltu, mums bija arī materiāls par stikla konstrukciju ar mākslīgu ūdenskritumu, kas stiepjas pār krauju. Ķīnā ir pat restorāns, kas uzbūvēts uz kalnu takas, kur var ieturēt pusdienas, vērojot gravu. Visu šo vietu apmeklējums noteikti izraisa adrenalīna pieplūdumu, bet tikai iedomājieties, kā tiek būvētas šādas tūrisma vietas.
Foto: yueyang.gov.cn Zemāk redzamos attēlus 2015. gadā vietējā fotogrāfe Guo Liliang uzņēma Pingdzjanas apgabalā, Hunanas provincē. Fotogrāfijas, kurās redzams, kā tiek būvēts ceļš ap kalnu, ļoti ātri izplatījās, vispirms vietējos plašsaziņas līdzekļos, bet pēc tam nonāca arī pasaules ziņās. Tam ir savs iemesls: tas, kā šie bezbailīgie strādnieki strādā simtiem metru virs zemes bez jebkāda drošības aprīkojuma, patiešām izskatās šokējoši. Vienīgā aizsardzība, kas viņiem ir, ir ķiveres. Liliana iemūžina viena no kalnu ceļiem būvniecību, kas vēlāk kļūs par tūrisma apskates objektu. Vispirms strādnieki iedzen metāla sastatnes klintīs, un tad viņi burtiski karājas virs kraujas. Vēlāk uz šīm sastatnēm tiek likti dēļi: tos izmantos celtnieki, lai paši pārvietotos, kā arī cementa ķerrām. Tilta pamatne būs no betona, un būvniecības posmā ir grūti iedomāties, ka šī konstrukcija kādreiz kļūs par uzticamu apskates objektu. Gornajas Šorijas megalīti: senās civilizācijas un dabas objekta uzbūve Pats Hunanas reģions ir pazīstams ar kalnu ainavām, un faktiski tur ir daudz šādu kalnu taku, gluži kā pašā Ķīnā. Piemēram, reiz stāstījām par Huašanas kalnu taku, kas ir Ķīnas bīstamākais apskates objekts un jau gadu desmitiem piesaista ekstrēmos kāpējus. Tāpēc pēdējos gados strādnieku izbūvētās trases un ceļi nav nekas salīdzinājumā ar vecajām takām un ceļiem. Patiesībā šādu, pārgājējiem drošu taku izveide ir ļoti smags darbs. Šādos augstumos nav iespējams pacelties ar augsto tehnoloģiju aprīkojumu, tāpēc šīs takas ar rokām veido parastie celtnieki. Patiesībā tās palīdz pasargāt pārgājējus no traģēdijām. Fakts ir tāds, ka Ķīnā ir daudz augsto kalnu taku, kas nav aprīkotas, un tās vienmēr ir bijušas populāras aizraujošu piedzīvojumu meklētāju vidū. Bieži vien lielā augstumā ir svētvietas, kuras var sasniegt, dodoties uz tām. Paši celtnieki parasti nāk no līdzīgiem kalnainiem reģioniem un lielāko daļu savas dzīves ir pavadījuši kalnos. Tāpēc darbs augstumā viņus ne mazākajā mērā nebiedē, jo viņi bieži dodas pa stāvām klintīm uz lielākajām pilsētām. Un dažkārt viņi pat nenonāk līdz pilsētām, bet gan līdz skolai. Reiz mēs parādījām, kā izskatās ceļš uz skolu bērniem no kāda Ķīnas ciemata. Šādu atrakciju celtnieki, piemēram, Pingdzjanas apgabalā, parasti nāk no šādiem ciematiem, un viņi ir pieraduši pie augstuma. Tomēr cilvēki šādās apdzīvotajās vietās ir nabadzīgi, un tūrisma objektu būvniecība ļoti labi atmaksājas. Tāpēc darbs šādos apstākļos ir ļoti laba iespēja nodrošināt savu ģimeni. Tā ir taisnība, ka kalnu atrakciju būvniecību parasti veic vecāki cilvēki. Ja iespējams, jaunieši pamet kalnu ciemus un apmetas uz dzīvi pilsētā. Lasiet par Ķīnas kalnu ciema iedzīvotājiem, kuri 15 gadus kaltēja, izrokot ceļu cauri klintīm, lai pie viņiem varētu braukt automašīnas.
Taka Huashan kalnos. Foto: insider.com 
Dalīties ar šo:
Saistītās ziņas
Wanhong-cities jeb jaunā realitāte: kā ķīniešiem izdodas attīstīt provinci
9 kadri ar cilvēkiem galvu reibinošā augstumā, uz kuriem skatīties ir neērti
17 reibinošas foto vietas vertikālajam tūrismam Ķīnā
Kā Ķīnas robežas sargā zosis un kāpēc tās to dara labāk nekā suņi
5 krievu karikatūras, kas Ķīnā ir fanātiskas
